第十六章 椰港
第十六章椰港
第二日，李贞将魏叔玉留下之后，就回到了船上，他的巡视之路将要正式开始。
程处亮上来汇报道：“殿下，时间差不多了，我们该启程了。”
“……”昨天被李梦令的事情弄的心情不好，李贞已经一晚上没有说话了，今天吃完早餐又在船头吹了一早上的海风，整个人都散发着不要惹我的气息。程处亮眼看时间就要到了，也顾不得触怒李贞，连忙上前提醒道——当然，他也知道李贞不可能因为这么一点小事就生气的。
“那就走吧。”李贞面无表情道。
“是……咦？殿下，好像是南昌王带着人来送殿下了，咱们要不要去见见他们？”程处亮刚刚准备下命令起航，就看到码头上来了一群坐轿的，为首一人正是泉州刺史南昌王李绚。
李贞有些不耐烦道：“这些繁文缛节真是麻烦，回去之后一定要进行礼法改革。”
“额……”这话程处亮可不敢接，礼法改革？这可是在动儒家的根基啊，难道殿下要和儒家开战了吗？
“那我们到底要不要见他们？”
李贞叹了口气，想了想道：“见就不用见了，本宫没有什么好说的，你替本宫去打发了他们吧，本宫去休息一会儿。”
“是。”
其实李贞这么处理是与礼不合的，毕竟太子出巡，百官想送这是礼节，李贞至少要见上一面的——但他现在明显心情不好，程处亮也不敢多劝，只好亲自上场对李绚等人各种道歉，这才算是将他们送走。
“殿下。”
“都送走了？”李贞躺在床上，眼都不睁的问道。
“是的。”
“那就出发吧。”
“是。”
“呜~”
船队离港，很快形成一支编队，进入了茫茫大海之中，李贞不知道在这一刻有多少人在看着自己，又有多少人在打着自己的主意，他只知道的是这一趟出海绝对不会太平静——而他已经做好了迎接暴风雨的准备。
五天后……
“殿下，再有一个时辰，我们就要到吕宋的椰港了。”程处亮向李贞汇报道。
“吕宋啊，真是好久没有来过了。”
靠着强大的心理调节能力，李贞早就已经将原本有些郁闷的心情调整了过来，此时听到即将到达菲律宾，不由回想起了这里的情况。吕宋的制度不同于别的地方，既不是殖民地，也不是总督制，这里被大唐建立的是都护府制度，是偏向军方的制度，在这里最大的管理者不是总督或者大都督，而是大都护，手中掌握好几万精兵。
而且为了吕宋的保障安全，除了都护府之外，吕宋岛另一个军事势力是海军，虽然因为有了都护府，因此为了避免权利重叠并没有再在这里设立海军区，但也有两舰队守护者，而且虽然名义上海军属于都护府，但实际上也是有相当大的自主权——两支舰队和都护府一个主外一个主内，分工明确，共同维护吕宋的安定。
之所以选择都护府而不是总督制，实在是因为吕宋的地理位置太重要了，北隔夷州海峡（巴士海峡）与夷州（湾湾）遥遥相对，南与k岛隔海相望，西南就是婆罗洲，东临太平洋，西濒南海，只需要控制了这里，就等于是遏制住了附近所有岛屿的交通咽喉，同时也是大唐控制东南亚的一座前进基地——后世二战时期，倭国明知自己干不过鹰酱，为什么还要这么作死的招惹移民？不就是为了这里是鹰酱的地盘吗？他们想要控制东南亚，是怎么也绕不开吕宋这块横亘在喉咙里的骨头的。相反，只要控制了吕宋，他们就可以以此为跳板进攻东南亚了。
这么重要的位置当然要慎重对待，交给战争嗅觉不灵敏的文官是肯定不行的，只有交给军方亲自看管才更能让人放心。
椰港，也就是后世的马尼拉，是未来吕宋第一大港口，当然也是此时吕宋的第一大港口，同时还是大唐吕宋都护府治所所在地，更是吕宋海军的主要基地之一。
椰港是一座天然的优良港口，环境优美，气候适宜，一年只有两个季节，全年平均温度只要28摄氏度左右，非常适合人的居住。而且这里处于吕宋中部，无论是向南还是向北距离也都很近，无论哪里出问题都可以快速反应过来。当初在给都护府选治所的时候，李贞一眼就看上了这里，将都护府放在了这里。
其实这里并不是大唐在这里的第一块登陆地，当初刘仁轨登陆的地方位于吕宋的北部，当初第一批来吕宋淘金的商人们也都是在那里登陆的，甚至吕宋的第一座港口城市任港，就建设在那里。但是后来一些商人们来到了椰港，发现这里的自然条件比任港都要更好，于是就在这里扎下了根，然后更多的人来到这里，慢慢的就汇聚成了一座城市——一座人口足足有三十万的大城市，就算是放在大唐本土，也可以称得上规模的大城市了。
经过几年时间的发展，这里已经成为了大唐在吕宋的第一大城市，堪称大唐皇帝皇冠上的明珠，后来在组建吕宋都护府的时候，朝廷也选中了这里，从此这里成为了真正意义上的吕宋第一大城市和第一大港口。每年都有无数的商人在这里登陆，将各种各样的商品运到这里或者将这里的土特产运到大唐去，赚取巨额的差价，运气好的一条船只需要走上两趟，所得的利润就基本上能够回本了。
这里是商人们口中的黄金之地，无数拥有冒险精神的人来这里淘金，甚至还能在这里看到来自西方欧洲或者非洲的客商，无数人在这里竞争，共同塑造了椰港繁华的局面，光是椰港这一座港口，每年的船舶停靠量就足足有数万，虽然比不上越州，但已经和泉州相差无几，每年交上来的税收更是位居大唐海外领地前五，仅次于富春港以及马六甲等国际航道带来的收益。
(本章完)
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