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第五百四十八章 歼二十的畅想


  就连秦涛都忘记自己什么时候说过这样的话了,不过看现在宋老的样子,很明显是将自己的话给记在心中了。所以,今天在宋老心中纠结了大半天的,就是这个想法?

  “宋老,我只是搞军舰的,对于飞机设计来说是个外行,您才是专业的飞机设计师,所以,您绝对不能听我的话啊!一直以来,咱们就说实践出真知,咱们的鸭式布局到底会不会破坏隐身效果,那也得试验过之后才知道啊!”

  秦涛有些无奈,宋老居然在这里纠结了半天,难道就不会实验一下吗?

  “就算是会破坏隐身性能,我们也可以通过设计来弥补一部分,而鸭式布局对我们最大的好处,就是可以通过气动布局来弥补我们在发动机上的缺陷。”秦涛继续分析起来:“您说的是要搞双发重型制空战斗机,需要和F-22对标,我们在发动机的领域上,很长的时间内都不可能达到美国的水平,所以,我们必须要通过优秀的气动布局来弥补。”

  宋老点头。

  鸭式布局带来了机动性上的优势,发动机不给力,就得通过气动来弥补,这也是他们歼十的重要设计思路,现在,如果要发展下一代制空战斗机的话,也得用这个思路,毕竟,鸭式布局最大的问题是飞控,他们已经把这些都玩熟了。

  “秦总,贵方设计的垂直起降战斗机,怎么没有考虑鸭式布局?”宋老向秦涛问道。

  秦涛有些无奈地笑了笑:“我们的项目启动的时候,十号工程还没有首飞呢,我们这款飞机不过是在雅克-141的基础上的改进而已,怎么可能会有脱胎换骨的变化。”

  这些都是原因,他们歼三十一A设计处的这些技术人员,怎么可能会有611所的人员水平高?如果搞鸭式布局,他们的项目至少还得拖延五年的时间啊。

  他可等不起,这种项目,拖久了很容易黄的,客户会失去耐心的。

  而且,秦涛瞄准的就是成熟的F-35,他可不想另起炉灶,就连大洋彼岸的X-32,开始用三角翼布局,最后还不是改回常规的气动布局了?

  己方做的是中庸的选择,当然了,这种选择必然会导致机动性不强,不过,己方压根也没打算和敌机拼机动性的。

  宋老已经放下了心头的包袱,脸上也露出了笑容:“秦总,您刚刚的意思,是对我们这个项目看好了?”

  “没错,宋老,我们的国土辽阔,我们面临的威胁很多,所以,我们必然需要双发重型制空的隐身战斗机,我看好咱们611所,希望咱们未来能放飞先进的四代重型隐身机。”

  宋老点头:“秦总,多谢您的夸奖,咱们会努力的。不过,兄弟单位据说也有想法啊。”

  兄弟单位?

  看到秦涛疑惑的眼神,宋老解释起来:“秦总,上次在防务展的时候,您不是和苏霍伊设计局提出来了隐身机的改动思路吗?601所的技术人员也听到了,他们也开始动脑筋了,能不能在苏-27的基础上,开发出来一款隐身重型战斗机来。”

  什么?

  秦涛的确是有些震惊了。

  他当初的确是这么提出来过,毕竟后世大毛的隐身机,就是这个改进思路,但是,这绝对不是最好的选择,这不过是老毛子在吃老本的又一个证据。

  想要让老毛子彻底的研制一款全新的战斗机,已经不可能了,他们只能是在现有的基础上修修补补,把苏-27拍扁了当做苏-57来使用,很多的鸡肋设计也就继承上去了,所以,这种并不完美的设计,秦涛是不会看好的。

  而且,更重要的,还是601所的设计,601所嘛,吃透苏-27的原始设计,就得用很长的时间,要让他们改进提高,那又得用漫长的时间。

  所以,宋老根本就不用担心竞争。

  “宋老,就算是兄弟单位有想法,我还是支持你们的。”秦涛开口说道:“你们拥有最优秀的设计团队,也一定能设计出来最优秀的战机!”

  宋老点头,眼神之中充满期待。

  “别的我不知道,但是以涡扇十五为预定发动机,应该是最合适的,等到设计单位吃透了原始设计,进行改进提高,性能肯定会上一大截。”秦涛也开始介绍起来了:“重型战斗机拥有足够的体积,可以设计大型的弹舱,主弹舱要能挂载六枚中远空空导弹,侧弹舱要能挂载两枚近距空空导弹。”

  虽然在对外公开展示的时候,歼二十打开机腹弹舱的画面,里面是四枚空空导弹,但是,如果看歼二十的模拟器的话,显示武器的位置,是六个中距弹和两枚近距弹的挂载配置,至少八枚导弹,才能出去和人打招呼啊。

  其实,F-22最开始的时候,也是四枚AIM-120导弹的挂载,到了后来,把弹翼削掉了一部分,才硬生生地塞进去了六枚。

  如果想要更多,那就只能挂在外面了,这样就破坏了隐身外形,还得等以后隐身修型的导弹和隐身挂架出现之后,才能外挂,到时候,以四代机的动力性能,多挂个十几枚都不在话下。

  现在,随着秦涛的介绍,宋老的眼睛也在慢慢变亮,秦总刚刚说对飞机不熟悉,但是现在,分明就是很熟悉的样子啊!

  秦总也真够厉害的了!

  一番聊天,其实歼二十的基本气动外形就说出来了,机头部分和现在的歼三十一A差不多,只是个头更大,弹舱还在进气道的下方,后面塞进去两台发动机,双垂尾向外侧倾。

  这款飞机的外形,肯定比现在的歼十要霸气很多了,以涡扇十五的改型为发动机,动力性能也会上一个新的台阶,这样下来,这款战机真的能和F-22一较高下了啊。

  “秦总,对于飞机的矢量喷管,您有什么看法?”

  正常的战机,喷管都是固定不动的,发动机只能向后喷气,战机的机动完全靠舵面来完成。

  但是四代机就不同了。

  美国的F-22使用的是挡板的方式,从后面看的话,它的发动机喷管不是菊花瓣的方式,而是上下两个可以动的挡板,通过挡板就能调节,相当简单,但是效率不高。这种方式只能上下改变气流方向,又叫做二元喷管。

  老毛子虽然还没有四代机,但是已经有了全向的矢量喷管,它的圆形的喷嘴上结构相当复杂,有十几个动作筒,带动大量的鳞片一样的东西,当它摇动屁股的时候,喷出的气流可以转圈,向各个方向喷射都没问题,这种又被叫做三元喷管。

  如果对比性能的话,后者远远地胜过前者,但是,如果对比寿命的话,就是另一种情形了,在发动机的热焰上做那么多的手脚,寿命很低,老毛子给阿三提供的苏-30MKI,就带这种喷嘴,据说寿命只有十五个小时而已,这简直就是坑爹的,就算是买回来也不敢用,平时还得当做正常的发动机来使用。

  其实,目前正在研制的垂直起降战斗机,喷嘴可以向下转动超过九十度,也算是一种另类的矢量喷嘴了。

  矢量喷管该怎么旋转?

  “那得看咱们国内的研究水平怎么样了。”秦涛说道:“咱们鸭式布局原本就非常敏捷了,暂时可以不用,等到以后国内的科研水平达到了,搞出来了合适的矢量喷管,再给飞机换上,飞控也可以把这些预留出来。”

  有了矢量喷管之后,飞机的机动性会大幅度的提高,飞控也需要进行相应的调整才可以,好在现在已经是电传飞控时代,如果以前的液压控制,根本就不可能完成对这么多舵面的控制任务。

  秦涛是个外行,当然不会干涉这些具体的细节设计,国内的矢量喷管技术发展到什么程度,才能对应的用什么矢量喷管,在最开始试飞的时候,肯定用的还是普通的喷管。

  “秦总,您说我们的这款飞机,要为上舰做预留吗?”宋老继续问道。

  这下就和秦涛有关系了,毕竟他是造船的,他们目前就在制造航母!

  航母上使用的舰载机,首先肯定是歼十五,但是这种飞机没有隐身能力,所以,未来肯定是需要一款隐身的舰载战斗机的。

  那么,己方要不要考虑?

  歼十不可能上舰,因为用的是机腹进气的方式,这种方式在大仰角的时候飞行效率最高,但是也面临着强度不足的问题,正常起飞没问题,但是绝对无法承受舰载的冲击力。

  现在这款双发隐身重型战斗机,用的是和F-22一样的机头设计和进气方式,前起落架也是和机身大梁连接起来的,所以强度没问题,不用担心弹射的时候把飞机给拖散架了。

  那么,歼二十能不能上军舰?

  这可是后世军迷们争论最多的地方啊。

  有人支持,毕竟在后世,歼二十是唯一的国产四代舰载机,歼十五虽然性能强悍,毕竟没有隐身能力,所以不可能继续服役几十年,在其他国家的舰载机陆续走向隐身时代的同时,歼十五在慢慢落伍。

  那么,替代品究竟是谁?

  歼二十的呼声很高,觉得国产的黑丝带必须要上舰,这样才叫过瘾。

  反对的声音也很多,比如说,有的说法是歼二十的尺寸太大了,这个理由其实是站不住脚的,歼二十的尺寸比歼十五还要小。

  歼十五全长22.28米、翼展15米、最高5.9米、最大起飞重量32.5吨。歼二十全长20.3米、翼展12.88米,最高4.45米,最大起飞重39吨。

  至于歼二十的机翼折叠的问题,也不叫个事,后面三角翼的外缘可以设置专门的折叠机构,就算是不折叠,也可以和法国人的阵风战斗机一样,通过正反交替放置来缩小占地面积。

  最大起飞重量是个问题,不过问题也不大,有了强悍的电磁弹射器,再加上歼二十的发动机和气动布局的优势,在航母上起飞没问题,降落的话,不可能上天就回来啊,等到回来之后,燃料消耗得差不多了,自重也就下来了。

  不过在后世,歼二十几乎没有见到上舰的画面,这其中是有很多问题的,并不是成飞没有这个能力,最大的问题是歼二十的产量低,哪怕用了脉动生产线,每年也就三四十架而已,到了后来,为了能够提升歼二十的产量,成飞把歼十的生产都直接交给贵飞了,专门生产歼二十。

  到秦涛穿越之前,国内的歼二十也就装备了几十架到一百多架的规模,对于庞大的空军来说,根本就不够用,捉襟见肘,空军还没满足呢,又怎么会给海军使用。

  所以海军也只能捏着鼻子,继续购买比歼二十还贵的歼十五。而沈飞也感受到了迫在眉睫的压力,等到了隐身机时代,苏-27和它的衍生机型停产之后,他们难道要变成代工厂吗?他们也是着急了,搞出来了歼三十一的项目,而且造势说要上舰,但是,海军却从未表态过。

  现在呢?

  如果歼十完成了全部的试飞科目,宋老就带队搞歼二十,搞不好在下一个十年,就把歼二十给搞出来了,这样生产也会逐渐提升,海军是否需要歼二十当隐身机?

  秦涛的脑子里在思考着这些问题,而看到秦涛不回答,宋老眼睛中的希望也慢慢地变成了质疑。

  “秦总,是不是我们的要求太多了?如果我们的歼二十要考虑到上舰需求的话,那就会和你们的歼三十一A形成竞争关系…”

  宋老的话把秦涛的思绪给拉了回来,话语在脑子里又传输了一两秒,才到达了秦涛的大脑,他立刻笑着摇头。

  “当然不是。”秦涛说道:“我们的歼三十一A从设计阶段开始,走的就是国际合作的道路,这就意味着我们这款飞机的性能会被外界熟知,这样的一款飞机已经不具备保密性了,所以,咱们国内的军队如果饥不择食,采购一批,我们当然欢迎,但是如果军队有顾虑,那还是不会大批量采购的。”

  当初国内没有资金,想要把这种飞机搞出来,就只能是用商业模式,海空军也不能发牢骚,性能被外界知道了,所以,海空军就算是装备,估计也不可能大批量的装备。

  这款飞机是一个引子,通过这款飞机的研发,带动国内军机上一个新的台阶,什么大推力发动机,相控阵雷达,隐身涂层的技术,都会通过这款飞机的研制进入快车道,这样就给国内的其他隐身机的研发提供了机会。

  就算是主打军售,那也是有好处的,军售从来都不是单独的,通过这款飞机的销售,就可以把很多国家拉到东方的阵营中来,就算是不明显表态支持,至少也不会和那些阴谋家同流合污啊。

  “我们预计,垂直起降的版本可能会适合海军的需求,等到以后,海军有了大量的两栖攻击舰,必然会选择我们的垂直起降的版本,常规的弹射版本,还有陆基战斗机的版本,国内市场应该不大。”

  宋老的眼睛里又露出希望的光芒来了:“秦总,您的意思是说,海军可能会选择我们这款飞机?”

  “这个我就不知道了,我刚刚只是一番客观的分析而已,我认为,随着未来海上形势的逐渐恶化,海军应该需要重型双发隐身战斗机。”

  未来是什么样子的?

  美国佬的海军会搭载JSF战斗机,现在还不知道是哪款会最终走向成功,这款战斗机也会装备在其他国家的航母上,耀武扬威。

  己方呢?

  到时候己方要是把歼二十给搭载上去了,美国佬会不会哭着喊不公平?

  想到那种那种笨重的肥电一架架被打下来的场景,还真是赏心悦目啊!

  F-22只是陆基战斗机,而且生产线还关闭了,美国佬没别的,只能靠JSF打天下,欺负一下三代机还行,在黑丝带前面就是得跪啊!

  “秦总,秦总?”宋老又好奇起来了,秦总今天为何总是心不在焉的样子,他在想什么?

  “嗯。宋老,有关歼二十上舰的问题,我认为你们不用过多考虑,目前首先还是将陆基战斗机做出来,毕竟美国人的F-22也是陆基战斗机,空军的市场也是最大的,等到以后,时机合适了,再将它改造成为舰载机。”

  陆基改造舰载,肯定是要增重的,在目前的情况下,先搞陆基的空优战斗机是最合适的,等到以后,比如说新的发动机研制出来了,重量降低,推力提升,正好可以抵消掉改装舰载机的增重问题了。

  这句话按说应该很寻常,但是,宋老却睁大了眼睛:“歼二十?歼二十是啥?是我们刚刚说的这款飞机吗?”

  秦涛又给说漏嘴了,自己怎么把型号也给说出来了?

  不过,既然都说出来了,也就只能是继续胡吹乱侃了。

  “没错,就是。”

  “但是目前我们的型号才刚刚排到歼十五啊!歼十四还空缺呢。”

  “嗯,我们就是留几个空缺的型号,给外界猜想,认为我们有多个型号。”秦涛说道:“而且,这款飞机的研发成功肯定是下一个世纪了,20几几年的项目,给个歼二十的代号也非常合适啊。”

  到了以后,有运二十,直二十,歼二十,清一色的二十家族,也都不按照序号来排列了。

  宋老点头,算是默认了,秦总在很多方面有天赋,二十这个编号也的确不错。

  “我已经老了,一辈子能搞两个型号,已经很满足了,就是不知道隐身机时代之后,下一代战斗机会是什么样子的啊!”宋老又感慨起来了。

  下一代?

  如果要还是冷战时期,那武器的更新速度会非常快的,到了二十一世纪,五代机,六代机,甚至是七代机都可能会出现,现在嘛,歼二十哪怕到了2020年,都可以保持绝对的空中优势,下一代的战机恐怕要到了2030年,甚至是  2040年才会出现。

  既然是畅想,那就干脆陪宋老一起做做梦好了。

  “可能会有两个方向。”

  秦涛不是航空专业的,但是秦涛有着后世的见识啊。

  “哦,请讲。”

  “首先一个方向,就是无人驾驶。”秦涛说道:“飞行员让战斗机有了灵魂,但是同时飞行员的存在也拖累了战斗机,过载永远被局限在10左右,如果没有了飞行员,那战斗机就可以做更多的高过载机动,躲避导弹会更加容易。”

  宋老点点头:“是啊,这是一个方向,不过,没有了飞行员,那战斗机怎么操作?”

  “依靠强大的人工智能技术,也就是电子计算机技术,配合上地面操作员的远程操作来作战。”

  在后世,无人机已经大行其道了,不过大部分就是侦查和扔炸弹的,想要具备和战斗机格斗的能力,还差得很远。

  “没错,你说得对,那另一种呢?”

  “另一种,就是依赖于发动机技术的突破。”秦涛介绍起来:“比如说,变循环发动机。”

  “是啊,如果能在涡扇和涡喷之间来回切换就好了,只可惜,咱们还没有这种研发能力。”宋老说道。

  在发动机上的差距是很大的,全球第一款变循环发动机,是SR-71黑鸟使用的J-58发动机,它在第四级压气机上引出了气流,通过发动机外部的几根管子,在达到2倍音速时直接引入加力燃烧室,米格-25飞超音速是开加力,三马赫的速度只能飞几分钟,黑鸟则是可以长期保持这种速度飞行。

  当然了,这种变循环发动机很简单原始,而在四代机的竞标中,失败品YF-23装的YF-120发动机就要更先进了,属于双外涵变循环发动机,两个涵道分别从LDFS(低压轴驱动的大风扇)和CDFS(高压轴驱动的压气机)引出后送入R-VABI(Rear  Variable  Area  Bypass  Injector:后可变旁通喷油器)。

  不过估计美国佬对这种发动机也没有信心,F-22靠着常规方式成功竞标,而YF-23因为太过先进而被束之高阁,也真是够可笑的了。

  “现在没有,以后会有的,或许以后我们的实力强大了,还能搞出空天飞机使用的发动机来。”秦涛笑着说道,反正现在也是在畅想未来,可以无限制地吹牛。


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