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第516章 布局无人机,最后的底牌


最费时的配送环节由无人机送到小区,再由送餐外卖员送餐上楼。

送餐的成本极大降低,送餐效率也能极大提升。

用户下单后,送达时间能缩短一半以上,某些出餐快的店铺,甚至能缩短80%,冬天也不用担心变凉。

而外卖小哥不仅不会失业,工作也会变得更轻松,更安全。

不管是住店打包装餐,还是在小区内最后一公里送餐上楼,都没什么危险。

比起骑着车在公路上飞速驰骋,在车流中左右穿梭,安全得多。

未来星逸科技的无人机有了产出,完全可以实现这一构想。

极大地提高效率降低成本的同时,也让外卖小哥幸福指数增加。

科技,应该让生活更美好,而不应该挤压人的生存空间。

这是王逸一以贯之的宗旨。

包括未来的高德无人驾驶出租车,在无法很好地解决高德司机的生存问题前,王逸有那个技术,也不会盲目推广,让高德司机失去饭碗。

相反,会采用一些两全其美的方式,实现双赢。

比如让高德打车的老司机购买星逸科技的无人驾驶出租车,当做入股,后续收益双方55分成。

这样星逸科技的成本可以降低,而高德司机也有了一份稳定的睡后收入,还不用天天跑网约车。

不管是再找个工作赚第二份钱,还是躺平享受,都比之前好得多。

王逸可是清楚,十年后,网约车都不好跑了,收入都不如现在高。

很多城市都是一跑一个不吱声。

像是前世的济州,随着地铁连通,直达机场,机场附近的所有网约车、出租车,订单都少了90%。

几块、十几块的地铁,和大几十、一两百的网约车、出租车,通勤时间差不多,大多数人都会选择地铁。

尤其是高峰期,地铁比网约车都快。

即便地铁无法直达,也会选择先地铁后网约车、公交的途径。

可以说,网约车的未来是一年不如一年。

即便没有无人驾驶出租车,靠跑网约车维系生计,也只会越来越难。

与其如此,那还不如购买高德无人出租车,有一份睡后收入,再找一份其他工作。

总比大街上天天转,还赚不到多少钱好得多。

而且为了防止星逸无人驾驶出租车被资本买走,普通司机依旧失业,王逸会做出限制:

星逸无人驾驶出租车不卖给资本!
不卖给富人!
甚至直接不外售!
只卖给高德打车工作多年的老司机!
按照高德打车的订单量、工作时长、年龄、经济状况等等综合衡量,跑的时长最多的高德老司机优先购买,以此类推。

未来百度等自动驾驶企业会推广无人驾驶出租车,美团等外卖企业会推广无人机送外卖,京东、顺丰也会推广无人快递车……可以说是大势所趋。

王逸若是不跟,成本更高,价格更贵,只会被用户抛弃,只会破产。

但王逸不会和其他巨头一样,吃人血馒头。

而是会用合作双赢的方式,给高德网约车司机和饿了么外卖骑手更好的发展。

此外,王逸要做无人机的另一重考量,也是在做最坏的打算。

随着星逸科技的飞速崛起,老米必定狗急跳墙,无所不用其极。

若是达摩克利斯之剑全面落下,那王逸就敢掀桌子,转型发展航空航天和军工!

对方担心星逸科技在科技领域威胁,就全面封锁。

那没办法,王逸只能做军工和航空航天,进行反击。

双尾蝎无人机,蜂巢无人机群,无人飞艇,无人舰艇,凭借星逸科技的实力和财力,都可以提前布局,提前做出来。

那威胁只会更大!
接下来做星逸汽车,做无人驾驶,就是积累经验。

要知道,所有汽车巨头,在特殊时期,都能迅速转型为军工巨头!

坦克比起新能源汽车的构造,并不难,只是用料更特殊一些。

实际上,全球的汽车巨头,几乎都能在特殊时期,转型生产坦克和战车。

同样,那些烟花工厂,也都能在特殊时期,转型生产弹药……

当然,或许有博主会拿着北极熊上个世纪生产坦克的效率说事,说坦克多难生产,汽车企业根本造不了……

这都是扯淡。

上个世纪什么工业水平,现在什么工业水平。

而且我们的生产效率,工业产能,是北极熊的十倍甚至几十倍!
如果说创造白天鹅这种尖端产物,那的确有些技术难度需要突破。

但坦克又不是白天鹅,两者的技术含量完全不是一个层级,不用比亚迪,哪吒都能造。

极端状况下,转型做军工也是一种制衡,或者说王逸的底牌。

当达摩克利斯之剑全面斩下,星逸科技的国际化瞬间萎靡,举步维艰。

那王逸直接推出尖端无人机,出售给某些需要的势力。

虽然是民用无人机,但性能强大,人家用于战场,那也没办法。

扭转了战局,改变了形势,那也都是意外。

一架3000块钱的无人机,能轻而易举地摧毁一架6000万元的坦克!
打出1:20000的战损!
彻底改变现在战场模式,那也与王逸无关。

届时,估计老米都得懵逼。

若是收起达摩克利斯之剑,就此收手也就罢了。

若是继续重拳出击,狂砍星逸科技。

那王逸就全面转型,All  in军工和航空航天。

依托星逸科技的无人机研发实力和底蕴,把大型蜂巢无人机群也整合出来。

当大型蜂巢无人机群集体出动,数量够多,航母都得退避三舍。

甚至把马斯克的星链都提前做出来。

用处多少不说,先把轨道资源给占了!

至于说向对方低头求和,忍气吞声,那不可能。

王逸命硬,学不会弯腰,只会抗争到底!

而这一切的基础,就是先把无人机做起来!
心动不如行动。

王逸用两天的时间,详细规划这事,第三天便直接召开高层会议!

“过去的几年,我们成立了很多事业部,都取得了不错的成绩,甚至巨大的成功。尤其是手机事业部,已经做到了全国第一,全球前三。”

去年,星逸手机的销量以微弱的优势超过苹果,仅次于三星和诺基亚,成为全球第三。

无他,苹果去年只发布了一款旗舰手机,而星逸手机发布了两款新旗舰xphone  1pro和xphone  2,还有一款超低价,不到三千的xphone  1在热销。

三款手机,碾压了前后两代苹果旗舰,导致苹果销量下滑,星逸手机反而略超苹果。

今年,随着无界手机的发布,以及诺基亚的颓势,星逸手机有希望更进一步。

但能不能超过诺基亚,还难说。

毕竟瘦死的骆驼比马大,诺基亚去年总共卖了3亿台。

今年卖个两亿上下,还是有希望的。

王逸继续道:“畅聊事业部,用户突破5亿,也做到了全国第一。”

“就连游戏事业部,都取得了不错的成绩,拥有大量爆款游戏。”

“饿了么事业部,高德事业部,同样表现极其出色。”

“但是这还不够。”

“今年,还要上线新的事业部。”

“其中一个,就是无人机事业部!”

“接下来,我们要投入巨资,全力研发无人机!”

“我们的目标成为业内第一,全球第一!”

对于无人机,王逸的观点很明确,要么不做,要做就做到业内第一。

其实王逸挺佩服雷布斯的商业嗅觉。

雷布斯也很看好无人机,2014年就开始布局无人机的研发,2015年公布外观专利,2016年发布了第一款小米无人机。

虽然失败了,但这商业嗅觉还是很厉害的。

还有前世的米聊,也是如此,虽然败给了微信,但起步更早,同样商业嗅觉非常灵敏。

还有更早的卓越网电商,2000年就开始了,比淘宝都早了三年!
这商业嗅觉简直可怕。

但可惜,雷布斯把卓越网卖给了亚马逊。

后来看到马云借助淘宝成为首富,雷布斯当真是悔的肠子都绿了。

从卓越网到米聊到手机到无人机到智能家居……

前世的雷布斯精准地踩准了所有节点,但可惜大都没坚持下来或者失败了。

幸好小米手机和米家智能家居,取得了巨大的成功。

不过这一次,雷布斯就难了。

畅聊,星逸手机,星逸智家接连出击,让雷布斯都举步维艰。

如今连无人机都要做,那小米的无人机也不用开始了。

王逸继续道:“不管是星逸物流,还是饿了么外卖,未来都需要无人机。”

“十多年后,低空经济是新的风口!”

十多年后,经济形势远不如当下欣欣向荣。

互联网寒冬,金融泡沫,地产行业凉凉……

连球鞋、泡泡玛特都没人炒了。

那些炒鞋党,看着囤了一屋子的“高价鞋”根本找不到接盘的,打骨折都没人要,当真是欲哭无泪。

就连茅台价格都下来了。

这种局面下,迫切需要开启新的风口,重振经济。

王逸觉得,低空经济就是一个不错的开局,也是空白市场。
尤其是随着无人机在战场都大显神威,大杀四方,在民用领域同样可以发挥出巨大优势。

可现场众人一片质疑,更有人开口:
“董事长,星逸物流采用无人机送货,这现实吗?”

“是啊,是不是有点遥远?”

众人纷纷开口。

对此,王逸并不介意,时代局限性。

2013年,王逸也想不到无人机会在几年后强大到秒杀坦克的地步。

王逸也想不到当下售价百万的宝马X5,十年后会降到五六十万。

也想不到现在全球尊崇的玛莎拉蒂,十年后在国内销量下滑84%,月销量只有38辆,车展展台都得去角落……

更想不到国产新能源,能干的BBA等国外品牌退避三舍。

只能说未来十年的变化,太快了,也太颠覆了。

但这些,下属不懂,王逸只能慢慢地拓展一众高层的思维和眼光:
“未来十年,国外或许不会发生多少变化,没多少进步,甚至开时代的倒车。而国内,会飞速发展,日新月异。”

“无人机送货,也不是不可思议,甚至是必不可少。”

“说个简单的例子,泰山,大家都去过吧。”

众人纷纷点头。

“那泰山上送货,都是用什么?”

“挑山工!”一位高层开口道:

“他们的体力是真厉害,我什么都不带,爬个泰山都费劲。他们挑着一百斤货物,单程五个小时,登顶泰山,有的人甚至一天登顶两次!佩服,太佩服了!”

“是啊,和他们相比,咱们体格太差了。”

王逸点点头:“没错,泰山的货物搬运,都是挑山工来挑,可是十年后呢?二十年后呢?”

“随着年龄的增大,体力不支,这批挑山工也会逐步退出。到时候,指望着下一代年轻人去当挑山工?继续从事这项事业,你们觉得可能性多大?”

闻言,众人纷纷开口:
“时代变了,未来让90后,00后去当挑山工,不能说一个没有,但真没多少干得。”

“就是,都是父母疼爱着长大,哪里舍得孩子受这个苦?”

“我儿子再不成器,我养着他,也舍不得他下这个苦力。”

“问题是就算想干,也挑不动啊。空身爬泰山都累个半死,回来养好几天,再让他挑一百斤货物爬泰山,不现实啊!”

“年轻一代顶不上,到时候可以用缆车运货物啊!”

“缆车就别想了。泰山的缆车都是用来运旅客的,有严格限制,不能用来运货物。一旦运货物容易出现超载,超负荷,影响缆车寿命。万一出个意外,那么高,轻则几十人伤亡,重则几百人伤亡……谁担得起这个责任?”

闻言,众人不再说话,这都是必然的。

至于再修一套索道系统,专门送货物,那不现实,成本太高了,猴年马月都回不了本。

王逸淡淡开口:“那么问题来了!未来,老一代挑山工逐步退出,新一代顶不上,缆车又得运旅客,那怎么运货物上山?又怎么把垃圾运下来?”

众人集体沉默:“……”

王逸笑说:“唯一的解决办法,就是无人机!”

“用无人机,一次可以载重100斤,甚至200斤,相当于两个挑战工的负载量。从中天门到朝阳洞往返一趟,只需要5-10分钟!”

“这就是科技的力量,也是无人机的力量!更是我们星逸无人机的目标!”

现场响起一片掌声,众人彻底明白了王逸的意图。

王逸继续道:“不管是星逸物流,还是饿了么外卖,未来都需要无人机,需要无人化。”

“今日,成立星逸无人机事业部,分为五个部门。”

“第一个部门,微型无人机部门,空机重量小于0.25千克,载重量小于2千克,主要用于摄像头或者玩具级别的应用。”

“第二个部门,轻型无人机部门,空机重量不超过4千克,最大起飞重量不超过7千克,用于短途运输、送快递、送外卖、线路巡检、海上救援、火情侦察等。”

“今后星逸物流的快递,饿了么的外卖,都可以用这种轻型无人机进行配送。”

“第三个部门,小型无人机部门,空机重量不超过15千克,最大起飞重量不超过25千克。可用于巡检、检测、教育、航拍、勘测、军事、摄影测量等等。”

“第四个部门,中型无人机部门,空机重量超过15千克,最大起飞重量超过25千克不超过150千克。主要作用就是物流运输,比如泰山、黄山景区货物运输。还可以用于农业植保,喷洒农药,以及应急救援等。”

“第五个部门,大型无人机,最大起飞重量超过150千克!”

“暂时就先这五个部门。”

“简子妍,即日起,立即招募相关人才,进入相应的部门。然后根据招募的人才的能力和履历,再定出项目经理。至于五个部门总监暂时空着,等哪个部门有了突出产出,再升任总监。子妍,安排好监管和考核工作。”

“是!”

王逸的意思很明确,一切实力说话。

为了防止外行管理内行,王逸没有从其他部门抽调高层,空降到无人机事业部做一把手。

没办法,不管是王逸自己,还是朱长林等人,都不熟悉无人机领域。

真勉强当一把手,那只能是外行管理内行,那不就成了那啥了吗。

相反,王逸打定主意,直接挖掘无人机领域的专业人才,大牛,小牛,经过考核,担任各部门的项目经理。

同时成立考核评估部门,只要提报的项目有前途,符合星逸科技的需要,那就投入资金进行研发。

只要研发出成果,那项目经理就可以根据成果大小,市场表现,从项目经理升任部门主管,甚至部门总监!

若是产出过于突出,成为无人机事业部一把手!

当然,若是能直接挖来一个行业大牛,直接担任无人机事业部一把手,那也可以。

只是这比较困难。

哪怕是大疆,也只在去年推出了一台小型无人机大疆精灵Phantom  1。

说白了,现在的大疆都是初出茅庐,更何况其他企业。

当下整个无人机行业,都处于开荒阶段。

大疆也没多少技术积累。

因此王逸放弃了投资大疆,而是选择做自己的星逸无人机!

散会后,众人各自离去,简子妍留到了最后:
“董事长,我有个担心,将来饿了么外卖,星逸物流都用无人机配送,那外卖员和快递员,岂不是都失业了?”

王逸摆了摆手:“我们要做的,不是用无人机取代外卖员和快递员,而是合作共赢。很多外卖订单,依旧是人工配送。”

“部分订单会采用无人机配送,并且让那些外卖员和快递员成为打包员,负责打包装机。以及住宅小区,成为最后一公里的配送员,送上楼。”

“我们的无人机送外卖,会从大型商场、商业街和大型社区开始,开辟专线。”

“用户下单后,系统会把同一小区,同一个商场或者同一商业街的几个订单分到一块。”

“商家出餐后,驻扎在商场的外卖员收到物流单,去各个门店取餐,然后统一装入无人机。通过扫码,无人机识别信息,自动飞到目标小区的餐柜,或者广场。”

“驻扎在小区的外卖员扫码取餐后,一一送餐上门。”

“初期或许需要部分飞手操控无人机,熟悉路线,积累数据。后期全部都是无人驾驶自动飞。”

简子妍眼睛一亮:“原来如此,这样能极大地提升效率,而且更让用户喜欢。若是送到楼下的外卖柜,还要下楼取餐,怕是很多用户都不喜欢。”

王逸点点头:“是啊,但凡愿意下楼取餐的,就不点外卖了。附近的门店吃不就行了。”

不管是外卖,还是快递,都是如此,顾客都喜欢送货上门。

但凡放到菜鸟驿站和外卖餐柜,用户都想骂娘了。

毕竟快递费和配送费都花了,还不送上门,还要下楼去,这不是坑爹?
为此,王逸还是放弃了无人机空投餐柜的模式,选择外卖员驻扎小区,送餐上楼。

或许成本更高,需要一个驻扎小区的送餐外卖员,一个驻扎商圈的取餐外卖员,需要多支付两个人的工资。

但也有好处,那就是让外卖员依旧有活干,有钱赚,幸福指数和安全指数都大幅度提升,不至于彻底被无人机取代,彻底失业。

此外,这种模式,一人专门取餐装机,一人专门收餐送上楼,完全可以一次性送多个订单!
若是小区只有一个订单,附近几个小区的订单也可以一并送达。

而那种空投快递柜的模式,一次只能送一餐,并且还要顾客下楼取餐。

就这一点,就不如王逸的送餐上门模式有竞争力。

这年头的年轻人,宁可多花两块钱配送费,也不愿意下楼取餐。

王逸这种模式,一次性送多个订单,效率更高,利润也更高。

即便扣除两个外卖员的工资,也能实现更大的利润。

不会让外卖员失业,推行起来,也不会遇到太大的阻力。

不至于像百度的萝卜汽车,还没大规模推广,就被骂的狗血淋头……

“至于无人机的研发,北航应该有不少相关人才,子妍,你去挖一挖。最好挖个大牛来。”

“好的,董事长。”简子妍应道。

王逸明白,无人机的研发只能慢慢来。

现在才开始招募人手,等组建起来就得几个月时间。

有产出,怎么都得明年年底,甚至后年了!

这都是没办法的事。

王逸可不想星逸无人机,也和小米无人机一样,刚起飞就极速降落,被网友称作“炸机”。

当然,小米方面说是电量不足,自动降落,不是“炸机”。

但到底怎么回事,那就不好说了。

只是后来对众筹用户提供免费更换电机及保养服务……这必然是存在质量问题。

很快,小米无人机就下架了。

这种事,王逸可接受不了。

星逸无人机必须走得稳,若是不够强大,都不能挂星逸科技的品牌,最多挂无界科技的品牌。

若是比较差劲,那无界科技的品牌也不能挂,直接砸了,研发团队全部N+1!

一个不留,全开!

在星逸科技,王逸会提供充足的研发费用,待遇也给足。

但若是花了钱,拿了高薪,却没产出,那就是废柴!

必须炒鱿鱼,列入黑名单,永不复用。

(本章完)


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