第664章 SS5
第664章 SS-5
4月24日，琼州，文昌发射场。
时隔9个月，长征十号火箭再一次摆上了发射台。
这一次发射的是曙光四号飞船，下一发曙光五号飞船预计7月发射，然后曙光飞船+长征十组合体就将成为绝版。
奥列格·科诺年科坐在前去发射台的电动巴士上，目不转睛地打量着整个文昌发射场。
和记忆中并没有什么出入，但不同的是它所承接的发射任务却是远远不同了。
现在的发射场四个工位全部被占满，两发搭载天问一号、天问二号的新远二号火箭，一发往太空运送用于台风号外挂液氢燃料罐的新远二号，还有就是他即将乘坐的长征十号。
接下来的半个多月里，文昌发射场足足需要承担四次大型发射任务，再加上旁边新远发射场还未就位的台风号，那就是五次发射。
也就是其他几個发射工位都处于关闭状态，否则就能看到每一个工位中都矗立着蓄势待发的火箭。
也就是调度实在忙不过来，暂停了4月中旬到5月底的H1系列发射任务，要不然甚至会出现全国所有发射工位都不够用的神奇情景。
曙光四号任务的四名宇航员这次全部来自不同国家，指令长孟森林，副指令长奥列格·科诺年科，髪国宇航员托马斯·斯佩凯，意带利宇航员朱瑟培·钱尼，妥妥的联合国阵容。
实际上玉树基地的剩余6个舱段都打算在7月前全部发射过去组装，航天局也在华阴组织内提出直接采购现成品，既安全还节省成本，不过不太顺利。
其中朱瑟培将承担环绕留守任务，其余三人进行登陆并在月球表面停留5天，预计5月4日或5日启程返回。
根据华阴组织最新的修订条款，由各方共同出资，以每年25亿人民币的维护费获得乌兔空间站的停靠权，本次登陆支付8.5亿元作为玉树基地维护与物资消耗所需，要不然曙光计划和天幕计划的差距未免也太多了。
早上10点，第长征十号火箭带着曙光四号飞船升空。
尤其是可以直接住在已经建好的玉树基地中，有新鲜食物有热水有房间，简直不像是首次登月。
……
监督现场的钟成简单露面后就又匆匆离开，三天后密集频繁的火星探测任务就要开始，发射计划表排列地像巴士班次一样多，曙光四号也只值得稍稍留意一点而已。
除了文昌发射的曙光四号飞船，露西亚普列谢茨克发射场会发射一枚“质子-M”火箭，圭亚那发射一次光杆VV-1，为乌兔空间站送去两艘5吨和9重的货运飞船，分别搭载了生活物资和科研设备，用于宇航员使用。
不过这一笔租金是其他三个主要国家捏着鼻子认下来的，总不能让自己人挤“满月”着陆器，然后看着几公里外的玉树基地灯火通明享受生活。
作为华阴组织名义上的第一次合作探索任务，至少表面看曙光四号任务的排面还是相当豪华的。
但这些都与天幕四号的宇航员们无关，就他们个人来说，唯一值得在意的只有登上月球，其他都是国家需要考虑的事情。
京城指挥中心依然人来人往忙碌着，不过他们已经对频繁的航天发射感到麻木，并未像连线的其他几国的航天局一样热烈庆祝。
墨西哥湾，博卡奇卡。
曙光四号发射16个小时后，星舰SS-5组合体也做好了发射准备。
距离星舰SS-1发射刚好过去11个月，不到一年的时间里SpecaX就要发射第五枚起飞推力超过6000吨的巨型火箭，让波音的SLS看了都不禁汗颜。
<div class="contentadv"> 距离马斯克的一月一发口号喊出来也超过了一年，虽然SpecaX确实没有实现一月发射一次，但却做到了一个月保证制造一枚，甚至更多。
多花的时间全部都在修复缺陷和改造上，通过密集的发射任务，星舰确实在不断取得进步。
对于汤姆·穆勒来说，关于星舰组合体一次性发射所需的一切技术问题都得到了解决，前四次发射充分暴露了所有隐患，他确信已经改无可改，所以才有了这一次的SS-5发射计划。
如果还是失败怎么办？
不怎么办，收集问题继续改进，反正由NACA的采购输血，就是再炸五枚SpecaX也耗得起。
和原世界线有些不同的是，因为特斯拉魔都超级工厂受阻，即使有阿美的制造业回流补贴，电动汽车业务也没有成为马斯克资金上的最大支柱。
华国特斯拉完全只能依靠进口出售，经历重重关税之后在国产品牌面前毫无竞争力，几乎是被新安按在地上锤。
不过航天业务却带来了丰厚的收益，以至于汤姆很想建议马斯克边缘化电动汽车，以NACA那些庞大的太空计划看，随便露出一部分都足够把SpecaX养成一个庞然巨物。
他看向了专心盯着火箭参数的马斯克：
“埃隆，你认为我们这次有多少可能成功？”
“我们每一次都是在成功，只是从一个阶段的成功走向另一个阶段。”
马斯克的回答很符合他一贯的性格，汤姆笑了笑：
“那么我说，SS-5会成功入轨，不过离发射载荷还差很远。”
“汤姆，你不相信舵面差动技术？”
“我相信，但我不相信它能在十几马赫的速度下能够如你所愿。”
汤姆最无奈的就是马斯克对于廉价的坚持，就像星舰飞船并没有姿态调控系统——RCS一样。
不是不打算配备，而是马斯克想试试不使用传统RCS，仅靠发动机修正以及四个巨大的舵面来完成所需工作。
此前他就是类似的思路让星舰带着钢铁外壳“裸奔”发射然后惨败，现在也是如此，只贴了一半的隔热瓦希望只用那一面来对抗大气层的烧蚀。
从这些方面讲二级的星舰飞船就是个有发动机的钢铁壳子，重量大、振动强、无法承接高精度发射任务，同时预计只能把载荷送到150公里低轨，再往上就得凭借自己动力飞上去。
到现在为止星舰飞船只达到了他预想中30%左右的完成度，离正式投入使用还差得远。
哪怕这一次SS-5入轨也不意味着它能开始承接任务，星舰是一个超级大玩意，即使要搞定一次性发射需要都很不容易。
最大的好处还是为NSS，一次性发射成功就意味着DARPA会拿着大把钞票投资核动力改造，那可是六角大楼的亲信，他们有数不尽的钱能够挥霍。
汤姆知道为NSS核动力星舰准备的“太阳神5”核发动机进度比A105慢得多，早一天获得DARPA通过，星舰就能越早投入使用。
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