第575章 455456章：高瓴车辆IPO（上）！（4000字）
第575章 455-456章：高瓴车辆IPO（上）！（4000字）
就在一众人等还在为高瓴顶住西大压力，所有人都在议论纷纷，高瓴所取得的销售业绩的时候。
高瓴集团拆分出来高瓴车辆，并把壳资源清理干净。
高瓴汽车借助mate20上市热卖的东风，实现了机构们对于高瓴的认知更上一个层级。
就这样，高瓴车辆这个巨无霸在自由港和大A上市IPO的事情，就到了临门一脚的最终环节。
鉴于小瓴APP目前还处于孵化器，才刚刚实现盈利，而高瓴人工智能，高瓴芯片，高瓴电池这几家内部公司在未来并不打算做太多B2C和B2B的业务，所以高怀钧并不打算在高瓴车辆这个壳里头，加入这些无法估量价值的核心资产。
毕竟，高瓴现在已经过了最缺钱的状态。
而且现在这几家公司还没有拿出革新性的东西出来，高怀钧也害怕受到外部因素的影响在那里指手画脚。
高瓴车辆上市，一个很关键的目的，就是让高瓴车辆在高瓴科技只能长期维持运营的情况下，能够在公开债务市场拿到廉价的企业债务利息。
而紧随着高瓴财报发布之后的高瓴车辆A+H上市计划，在整个金融行业里头，都是引发了强烈的地震。
高瓴现在在金融行业内部号称是国运企业。
其不管是研发投入，还是整体管理水平和重资产比例，营销水平，在行业内都处于一个比较高的高位。
只是这些机构，对于高瓴能不能扛得住西大的猛烈进攻，怀有一定的疑虑。
但是现在，这个疑虑已经被部分打消！
就算是素有最软膝盖之称的华国金融机构，都无法忽视华国这家能够硬刚西大，而且还逐渐消除自裁影响的恐怖存在。
没办法，这群人是世界上最势力的一群人。
你有实力，他们就想尽办法来跪舔你。
如果你没有实力，那不好意思，肯定是没有人会窝冷炕的。
目前，根据高瓴车辆2019年730亿元的核心利润来进行估算，给出了高怀钧要求的三十倍PE的估值，现在高瓴车辆的总市值，可以达到21900亿元的夸张额度。
差不多相当于3100美丽元的估值。
这个估值，也是目前全球汽车企业IPO估值最高的了。
要知道，在大A市场，和高瓴营业额接近的农业银行，市值也就是18000亿元而已。
虽然银行和汽车是两个不同的行业，但是这种市值直接的强烈对比，还是未免太夸张了一些。
华国农业银行，那可是四大行！
在大A，市值超过1000个亿，就是大票了。
像华国农业银行这样的巨无霸，都没几个。
很多公司，在巅峰期，如果能上个百亿市值，都可以对外自豪地宣称，自己是腰部上市公司了。
在华国有公司能够从几十亿市值发展到几百，甚至是上千亿市值的公司。
有，但是并不多。
不过，即便是如此，高怀钧对此依然并没有特别满意。
高瓴车辆这家公司，现在在无人驾驶汽车这个生态位上，可以说是领先全球其他的汽车企业，一个大身位。
完全可以说，未来衣食住行之中的行的科技革命引导，大概率会是高瓴引爆。
在这个时代，高瓴车辆是一个逆天级，并且独一无二的存在。
现在在全球市场还没发力呢，等到高瓴车辆慢慢在全球市场展现自己的獠牙出来。
要产品力有产品力，要性价比有性价比，那你其他汽车企业，还怎么玩？
可是。。。。
这样美好的故事，再加上扛住了美丽国的自裁，就三十倍的PE？
要知道，高怀钧前世的特拉斯，在最巅峰的时候，可是超过两百倍的PE的。
特拉斯有什么？
以一款十年都不改款的汽车更改出来的旧货吗？
人工智能，无人驾驶这些都没有，也配和高瓴玩？
而且还是超过两百倍的PE？
现在机构们觉得三十倍PE都高了？
高怀钧看到他们的嘴脸都觉得有些心烦。
这群货色，完全没有西大机构的格局存在。
老是喜欢追涨杀跌，从来不想用心把大A打造出一个和美股比拟的大牛市出来。
大盘氛围在那里，你让高瓴车辆一只个股独善其身，那是不可能的。
想想也就只能是这样了。
因为他现在心里头很清楚。
高瓴车辆在棋盘之上表现出来的能力，上面的神秘力量是看到眼里的。
A+H上市，其实就是下一个投名状！
高瓴车辆这种超越国界的汽车头部公司，自然是需要在掌控之中了。
当高瓴车辆即将上市IPO倒计时的信息传出去之后，大A股市是连续大降三天。
没办法，高瓴车辆这个巨无霸，上市的时候，是需要机构抽水来跟投的，抽水从哪里来？
只能吸干其他大票的流动性了！
可是。。。
大A也曾经有大票上市出现过这种情况，可是从来没有高瓴那么夸张过。
“这高瓴车辆上市的架势不得了，居然直接吸干了市场的流动性。”
“汪汪队对这只股票都是给予厚望的，流动股有2000个亿左右，估计险资和养老基金会进来，而且是重仓，不然怎么搞出那么大的动静？”
一众金融人士聊天的时候，突然听到这个消息，都不由得惊讶得一阵目瞪口呆。
华国的养老基金，可是不能输的！
这都是国民的养老钱！
一般养老基金，都是会重仓到红利股上，比如各种中字头的大票上。
对于民营企业，养老基金的表现，一向是很小心。
会有投资组合，但是并不会有很多。
可是，现在突然聊到了养老基金都要重仓高瓴，而且还是三十倍PE高估市值的高瓴车辆，这让在场的所有人都不由得重新估算起高瓴车辆的价值起来。
由于高瓴被西大制裁，所以这群金融机构们，虽然也会追逐市场热点，买入高瓴的股票，但是并不会买入过多，甚至是重注的程度。
究其原因，就是他们对于高瓴以后的发展，觉得并不明朗！
西大是什么角色，那可是蓝星一霸！
这样的狠角儿，是受到重挫就灰溜溜地结束的？
不可能！
绝对不可能！
在未来肯定还有各种手段在等到高瓴。
然而，现在养老基金的布局，却是让他们重新审视了高瓴车辆这一家公司。
或许，没那么简单！
西大和东大之争，在高瓴身上，会是一个非常关键的角力点。
说是核心焦灼点都不过分。
“2000个亿的流通市值，这太吓人了，要知道现在大A一天的成交量，都不过是万亿都不到，超过都不止了。”
“不仅仅是我们，北向资金也会重点考虑布局的（指从自由港流入华国股市的资金，主要通过沪港通和深港通这两个渠道进入A股市场的外资。），这种优质公司，基本上是握住在手里就不动的。”
“汪汪队如果主导购买，那我们团队也尝试试一点。”
“试？嘿嘿，这只股票，估计汪汪队要主操做成红利股的标杆效应的股票的，有明显的赚钱效应，我乐观看好。”
“对，我也是乐观看好！”
这些机构，最开始也是被高瓴车辆的2000个亿的流通值市股感觉到有些恐慌。
毕竟高瓴基本可以确定，只要上市，稍微涨一些，就可以直接锁定华国A股第一票的江湖地位。
本来都有些犹豫的。
可是当他们看到汪汪队都要建仓入驻的时候，这些金融券商们，又是纷纷改变了态度，一个个都打起来了十二分的精神。
2000个亿的大蛋糕，如果只是几个机构分分，肯定消化不良。
但是现在养老基金主导，吃掉大头，这等于是在一级市场有了非常强烈的承接。
让这些机构不由自主的心动起来。
高瓴车辆现在业绩还在不断飙涨，从故事的想象力来说，的确是非常让人怦然心动。
如果不参与的话，对于自己来说，自然是一个非常大的损失。
这十多年来，追高瓴，搞风投的企业，实在是太多了。
但是这一旦上市了，就都犹豫起来了。
蛋糕太大，吃不完，是极为容易消化不良的。
但是现在有大佬组局，自然所有的机构们，都恢复了自身的贪婪，都纷纷抢了起来，和华建投主动联系起来，希望能够多分到蛋糕份额。
“如果高瓴芯片能够上市就好了。”其中一位金融大佬感叹道。
“如果高瓴芯片上市，呵呵，不比高瓴车辆的市值差多少。”另外一个大佬意味深长地说道。
在场的一众金融大佬一片惊讶，不过又迅速地恢复了平静。
高瓴芯片能够给予如此高的估值，核心点并不在它能够提供堆叠芯片，而是在于它现在能够稳定地提供部分不太落后的算力芯片。
算力即国力，这是最近的金融圈小作文喊出的一句非常响亮的口号。
对于芯片行业非常熟悉的这些大佬们，其实明白高瓴芯片的算力芯片有多值钱。
现在高瓴芯片所研发出来的昇腾910B芯片价格已经处于非常夸张的高位，但是就算是高位，价格也是不减反增，现在一枚的价格涨到12万元。
一枚芯片12万，你SOC要卖多少片，才能等于一枚昇腾910B芯片？
而且，昇腾910B芯片还有价无市。
归根结底，还是高瓴现在是先敞开供应给高瓴人工智能进行使用，然后才会考虑外部企业。
而外部企业考虑到西大对高瓴自裁的影响，很多头部的企业，也是优先购买昇腾910B芯片作为核心算力芯片。
西大对于高瓴，最近在推动第四次自裁策略，不仅是切断了台及电代工昇腾计算卡的渠道，更是宁可承受英伟达CUDA生态遭重创，把华国市场全部拱手让给高瓴昇腾的巨大代价，也要将AI计算卡对整个高瓴禁售。
然而最终结果是，随着高瓴下场助推自主先进制程量产落地，昇腾以及其他国产AI计算卡迎来了史无前例的巨大历史机遇。
但是，龙头只有一个，所有人心里头只有一个答案，那就是高瓴！
几乎所有一二线互联网大厂，都加大了对昇腾计算卡等国产产品的采购。
下游大量企业已经全面动员起来，与高瓴驻场人员通力协作，完成昇腾生态下大量算子的重构。
“高瓴实在是太有钱了，现在每个用户，都必配备一个到几个的驻场人员，简直就是在堆钱在做迭代。”
“人家给的工资也到位啊，不然哪来的这么多能力很强的年轻人心甘情愿随时响应，而且还是007级别的相应。”另外一个金融圈大佬苦笑道。
现在高瓴是华国第一大热门的入职公司，相比较起来，他们这些券商机构都要靠边站。
据他了解，每年相关行业的大学生，就算是清北级别的，都倾向于高瓴这种大厂，而不是外资企业，这和几年前的情况完全不一样了。
就算是和机构相关的金融行业，很多人甚至都倾向于选择高瓴的财务职能，这就有些匪夷所思了。
券商一直是在华国都是T0级别的企业主。
就这样都被高瓴干掉？
“昇腾910B芯片最近的确是太火了，我听一家大厂的人工智能管理层说道，本来采购昇腾还需要向上头解释理由，不要让上头有种我们在培养竞争对手，现在反而要担心昇腾能不能按时交货且不要涨价。”
“可惜啊！在华国就没有一家算力芯片企业，能够比得上高瓴的，一个都没有。”
“半导体产业是典型的“先发优势，强者恒强”，尤其是设计领域“赢家通吃”极其明显，高瓴有高瓴科技和高瓴车辆追着喂高瓴芯片，还是十年如一日的追着喂，势大难遏，现在也就中为的海思芯片有点希望了。”
“也难！高瓴人工智能在华国人工智能领域已经独一档了，有这个敞口来喂算力芯片，高瓴芯片完全可以说是躺赢的状态。”
在场的金融大佬聊着聊着，都不由得感叹。
在华国，高瓴已经是一个所有科技行业从业者，都不想碰到的庞然大物了！
就在各个机构在摩拳擦掌之中，高瓴车辆的A+H上市IPO，进入了倒计时阶段！
(本章完)
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