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第七百六十五章 运10项目


  浦东开发是包子轩前世效仿霍英东南沙开发,只不过包首富的资金更多;选择的地段更好。只要是前期把基础设施建设好,相信会有很多企业进驻浦东,绝对要比前世更加繁华。

  接下来几个人又聊了一下关于建设浦东码头的看法,两位都是日理万机的人,今天能够破例同包子轩聊这么久已经非常难得。因此大方向定下来之后,两位领导便离开黑云汽车工厂。

  赵副总和汪书记都会去京都,今天包子轩提出了很多新想法,需要京都方面开会讨论。而汪书记也要去京都汇报工作,主要是成立浦东经济特区的事宜。

  包首富一个想法,让上沪市提前7年成立新区,估计世界上也只有他能办得到。

  在赵副总和汪书记临走的时候,包子轩提议想去国产大飞机运10项目组看看。

  如果是一般的商人,很可能被认为是想学习华夏技术。可是提出这个想法的是黑云集团包子轩,这让赵副总很感兴趣;心中好像明白包子轩是什么意思。汪书记当即表示会安排人做专门陪同,而且明天就可以过去,绝不会耽误时间。

  两位领导都是学习理工科出身,当然知道黑云在飞机和飞行器方面的造诣和技术水平。华夏那点可怜的技术储备,在人家面前最多是小学生水平。那么这小子去上沪运10项目组只有一个想法,看看哪里工人能不能为其所用。

  运-10客机,是20世纪70年代由华夏航空工业上沪飞机制造厂研制的四发大型喷气式客机,这是华夏自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机。

  1970年,华夏国家主管部门向上沪飞机制造厂下达运-10研制任务,1972年审查通过飞机总体设计方案,1975年完成全部设计图纸,1980年9月运-10首次试飞成功。1982年起,运-10研制基本停顿。

  运-10的研制打上了鲜明的时代烙印,在具体工作中,突出了那个时代极为流行的三个“三结合”,即“设计、制造、使用三结合”,“领导干部、工程技术人员、工人三结合”,“产、学、研三结合”,实施研制、生产并行工程。在运-10项目上,确定了“自力更生、自主创新、‘洋’为华用,发展国防科学技术”的路线。

  为了研制运-10,华夏航空科技人员“解剖”了一架美国波音707飞机。他们还分析了欧洲的三叉戟和苏联的图104。运-10的翼型最终采用的是英国的三叉戟尖峰翼型,这种翼型经过了164次复杂实验,最后才定下来。发动机的安装布局则借鉴了美国波音707的翼吊式

  运-10的气动设计吸收了来自英国的技术,结构设计和系统综合则参考了来自美国波音707的技术。至1975年运-10的设计图纸全部完成。同年6月,仿制自美国普惠JT3D-7涡扇发动机的国产涡扇-8发动机在上沪完成。1976年9月,运-10静力试验机制造完成。

  自从交换到苏联图-204客机的技术,而且又同美国麦道公司联合研发超大型客机。黑云集团不缺乏技术,包子轩只是不想让运-10项目终止。即使项目结束,整个上沪飞机制造厂的工人也不能转行。

  作为飞机动力工程师,包子轩知道当年运-10项目有多么可贵。如果项目没有暂停,华夏自主研发的大型客机可能90年代就能够投入商业运营。虽然不能改变什么,可是也要尽可能让这些工程师和技术工人从事老本行。

  等到C919在找到他们的时候,这些人已经有20年多年没有从事飞机制造。可即使这样,很多人硬是凭借过硬的功底还能继续制造飞机。这才是包子轩看中的品质,这个世界能够做好本职工作的人很多,可要是特别精通的人就非常少。要是能够凭借记忆20年之后,还能精通,那就是凤毛菱角般的存在。

  因此包子轩想要让这帮工人能够留在飞机制造领域,大不了在浦东兴建一家客机制造工厂。黑云919客机完全可以让他们配合生产;上沪市飞机制造厂的设备,包首富一点兴趣都没有。他只要这些工人,不但让他们在黑云飞机制造厂工作,还会给其丰厚待遇。甚至国家有需要随时可以回去。

  要知道这个年代国家情怀、奉献精神才是主流,工程技术人员不一定会轻易离开国家单位。

  昨天晚上突然接到命令,说有大人物要过来上沪飞机制造厂视察运-10飞机情况。这让整个项目组十分兴奋,连夜开始准备。他们内心知道,这可能是唯一的机会,如果不能让高层看到希望以及得到满意,运-20项目可能会终止。

  等了一晚上居然看到一个年轻人过来,这是什么情况。是不是通知有错误,还是那个缓环节出现问题。

  运-10项目组成员感到失望的是,过来的人居然如此年轻。而且看穿着打扮如此时髦,根本不像是前来视察的领导。更像是哪家公子哥过来会女朋友。这里是飞航制造厂,不是在民用飞机上。没有空姐,公子哥不应该过来这里啊!

  马总是运-10项目的总工程师,昨天晚上激动的一夜没睡。可今天看到来人后有十分失望,眼前这个年轻人根本不像是领导,看来又是空欢喜一场。

  前世包子轩从老照片上看过马工,对其有很深的印象。这是华夏培养的第一代飞机设计工程师,在那个年代非常难得。今天能够看到真人不容易,要知道老爷子90年就已经过世。可以说正是总工程师半黄金年龄,还属于年富力强的时候,达索老爷子90岁还照样奋斗在一线。

  马总工可能是看到自己有些失望,因为表情已经出卖了他。虽然不明白是因为什么,可包子轩知道这老爷子不会无缘无故这样做;里边一定有误会。

  包子轩笑着说道:“您好,马总工。我是包子轩,来自香江。”

  这个年代摄影技术一般,华夏报纸上照片清晰度很差。除非特别熟悉的人,要不然真还难认出来。可即使不认识人,只要是从事飞机设计与制造的工程师,就没有不知道香江包子轩的。这位绝对是传奇人物,不但本身拥有巨额财富,而且在飞机制造领域属于绝对大咖级人物。

  尤其是关于三转子发动机的论文,更是奠定了未来发动机设计的基础和发展方向。地效飞行器、HH-01幽灵隐身飞机、黑云919客机的研发成功,使得黑云集团和包子轩在世界航空界名声大噪。

  今天总算见到真人,马总工甚至有些激动。要知道达者为师,尤其是在工业领域。包子轩麻省理工毕业,本身就能接触到世界最前沿的航空知识,在航空领域比他这个运-10总工程师可要强太多。

  都说香江包子轩很年轻,现在看来比自己想象中还要小。马总工不明白包子轩过来这里做什么,要知道黑云集团在飞机制造领域可比上沪飞机制造厂强太多。难道是过来看笑话,估计对方应该没那么无聊。

  可是你要说过来交流技术,好像运-10项目根本入不了这位的法眼。如果是普通商人,马总工可以不去理会。现在是世界顶级的飞机工程大师到访,向人家请教一些问题,交流一点经验也好。

  马总工:“不知道是包先生大驾光临,有失远迎。听说您过来上沪,只是没想到会过来运-10项目组。”

  看着马总工的态度,很多人感到不可思议。这还是那个平时不苟言笑,做事一板一眼的总工程师吗!难道眼前这小子是他的私生子,可是人家说来自香江也不像啊!

  虽然不理解,更有些好奇,好在大家都了解马总工的为人,不会平白无故对人如此客气。而且领导在谈话,属下也不好插嘴。

  


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