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第九十一章 收养大飞机计划!


  大军区之间隐隐是有较劲的,陈旭怀疑帝都因为无法平衡利益,就把责任怪到了自己的头上,然后脱身当好人。

  不过对于这些,陈旭向来都是避之不及的,军队内部的斗争,自己人小位卑还是不要干涉太深的好。

  “这架支奴干是怎么回事?”陈旭用手压着额头,直升机的下压风力吹得他睁不开眼睛。

  “这个飞机陆军在去年就和波音公司商谈过,不过没谈下来,后来又想引进民用型的,不过也没有搞成,都是因为价格问题谈不拢。但是陆军又非常需要一款运量大的全天候运输直升机,支奴干在越战中经过了实战检验,很适合亚洲的气候,成为了陆军最心仪的选择。虽然没谈拢却也没有放弃,当初就派出了六名飞行员去美国学习驾驶,如果飞行员反馈直升机确实好用,咬咬牙进口几架也是可以的。”老首长道出了其中的缘由,后世之所以没有进口这种型号的直升机,估计也是因为价钱谈不拢了。

  陈旭不用猜都能想到了,这次谈判没给陆军弄任何装备,帝都也看不过去,索性趁着条约还没签订,就提出了要支奴干运输机的补充条款,好压下陆军的怨气。

  “美国答应给中国多少架这种飞机?”陈旭直接问道。

  “美国人没答应直接给,不过愿意以成本价出售给中国,剩余的差价,以及维护、人员培训、升级费用由美国政府支付。帝都方面经过考虑,觉得这已经是最省钱的方案了,就和美国谈妥了一次性进口60架支奴干,三十架整机进口,三十架以零件的方式进口在中国进行组装。交易谈妥之后,波音公司立即就送过来了三架样机,实际上就是送到帝都进行飞行表演展示性能。这一架就是其中之一,上面的飞行员已经在美国训练一年半了,这次是用空中加油的方法,从日本美军基地把直升机开回来的。”老首长对这件事的前因后果进行了解释。

  “六十架的订单,美国政府倒是肯花钱,波音公司就赚大了,它这么搞估计是想再扩大订单,赚更多的钱吧!”陈旭对西方大公司的脾性很了解,它们就是这样吃着碗里的看着锅里的,六十架都还不满足。

  “可不是吗!波音公司不仅送过来了这三架支奴干,同时还带过来了波音两种客机,据说这些天,波音每天都让人驾驶这种大型客机在帝都飞来飞去进行表演,希望我们能够购买这些飞机。”老首长点头道。

  “那买了吗?”陈旭追问道

  “买什么?”老首长没反应过来。

  “波音的客机!”陈旭重复道。

  “买是肯定要买的,不过怎么买就要好好商量了,毕竟咱们国内的环境,商业飞机买了不一定能盈利。所以数量不能多,价格不能高。”老首长摇摇头,很显然国内的航空公司目前还没有大规模进口新飞机的打算,毕竟国家还很穷,坐飞机仅仅是少部分人,花大价钱购买昂贵的客机没有必要,少量进口几架满足一下需要即可。

  陈旭对此也很认同,大型豪华客机并不是必需品,没必要花费珍贵的贷款去满足少部分人的**。等以后国家富裕了,人民有钱了,飞机要多少还怕买不到么!

  中国现在也有“运10”大飞机计划,只不过这架飞机只是波音707的山寨品,上面很多的核心部件都因为工业实力不过关,很多整体的构件都是采用组合拼装的办法解决的。

  而波音707属于五十年代的飞机,性能到现在已经是严重落后了,属于即将被淘汰的机种。运十即便是造出来也不会有市场,没有航空公司愿意花钱接收这种过时的客机。即便是国内的航空公司也受到国外思想的影响,的只想引进先进的波音和空客飞机,对于国产飞机不屑一顾。

  失去了航空部门的支持,此型飞机下马成了必然的事情。

  陈旭知道运十确实落后,甚至没有商业运营的价值,但是生产两三架练习制造技术,却是很好的。

  运十虽然有很多不足,但是平台已经建立起来了,马上投钱开始第二代大飞机的研制,相信即便是追不上美欧的步伐,至少也不会让人家拉开距离。

  而且这个项目还让中国拥有了研发大型客机的能力,建立了数据库、大飞机设计实验体系等等这才是弥足珍贵的。

  运十是在80年首飞,85年悄悄搁置下马的,因为帝都不拨款了,仅仅只需几千万就可以继续维持的项目组断了顿,最后不得不解散。

  陈旭记得运十项目好像是一个**项目,是属于体制外的产物,只因毛爷爷一句话,国家就拨款立项,然后项目组自己研究搞出来的。整个过程和航空工业部没有半毛钱关系,也就是说如果国家不拨款,运十就成了没妈的孩子,会被活活饿死。

  也怪不得当时的航空部门都对运十持反对态度,即便是看到运十要下马了,也不肯出钱接手这个摊子,原来不是自己生的,死了也不心疼!

  陈旭大为兴奋,他只需拿几千万出来,就可以直接去上海领养了运十,而且帝都方面丝毫不会介意,其他人也不会说什么国有资产流失之类的,毕竟下马的项目就等于扔进了垃圾桶,拿去了也没人会操心。

  想不到自己这回占了国家一大便宜,运十几乎已经是完成品了,虽然是山寨成分很多,但仅仅只是因为国家工业力量不够而已,等十年之后工业技术上来,大型水压机上马,数控机床,很多零配件都能国产,运十就会完美起来。

  之后陈旭只需再投资个十几亿,上马更先进的二代大飞机项目。有了运十的基础,相信在九十年代之后,就可以造出和波音747一个档次的大飞机出来。

  中国产本来就有价格优势,到时候以质优价廉抢占航空市场,和波音空客三强鼎立,没有任何问题。别的不说,国内的航空市场就绝对没另外两家什么事情了,有了自产自销的能力,谁还看你国外的飞机。

  换到后世,如果大飞机项目能够一直坚持下去,整个项目的价值不会低于五千亿,和波音、空客差不多。而现在陈旭只需付出个几千万就能拿下,等于是捡了个大便宜。当然这个几千万只是维持项目研究不断而已,如果要研制更好的二代大飞机,那就需要投资十几个亿了。

  陈旭所谓的拿下,是指他要拿私房钱来领养这个大飞机项目,也就是说即便是再过十年之后运20、运30飞机试飞,那家公司也是“陈”家的私有企业,国家最多只能占点股份,没有决策权的。

  这并不是陈旭有私心不爱国了,而是自己背后还有一大家子人,母亲那边的家人、大哥的儿子、二姐丈夫那边的家人,等以后陈旭也会有妻族,亲族不可谓不庞大。

  都说富不过三代,陈旭可不敢保证自己家人里世世代代都能当官。再说陈旭以后要全心全意的为国家谋划,哪还有心思去给家里人管着管那的!

  但是自己在陈家的照顾下才有了今天,并且以后还将继续享受陈家的亲情,陈旭不能无动于衷。

  陈家给了自己这么多,必须要回报最好的东西,让陈家子弟衣食无忧,一代代子孙都能享受富贵。

  所以他决定趁着现在把没人要的大飞机项目吃下,待到十年二十年之后大飞机项目值钱了,作为国家唯一的大飞机制造企业,核心的重工业项目,怎么都不可能破产,只要陈家后辈子弟不作死享受个两三代人没点问题。

  如果陈家子孙不争气,最后国家也可以花钱把陈家的股份全买走就是,追究起来大飞机项目永远都是国家的项目,陈旭拿去只是帮着孵出来而已。

  不过现在谈这事儿还早,运十还要1985年才下马,现在这个项目还有国家资金支持,各项试飞验证也即将展开,一切看似很顺利。

  陈旭现在完全不用去管,锦上添花不如雪中送炭,只等着大飞机项目资金枯竭,到时候自己揣着几亿而且还是美金过去,相信可以毫无阻力的就把整个运十项目组拿下来,并且让研究继续进行。

  当然拿下来后,陈旭就要做好一直砸钱的准备,直到它造出最新式的客机卖出去为止。

  支奴干的侧舱门缓缓打开,老首长指了指飞机,大声道:“小五你上飞机吧!这架直升机就跟你了,以后你要出远门就坐它,不要再动不动就一个人到处乱跑。你的能力出众是国家最重要的人才,出了事情国家承担不起损失。”

  听到这里,陈旭很是诧异,他没想到国家居然调来一架新的支奴干直升机给他当座机,这种直升机性能稳定,安全性极佳,即便是美军也反复地对老旧的机型进行升级,增加支奴干的服役期限。就是因为这种直升机非常靠谱,找不到比它更合适的替代品了,所以美军才会选择一直使用下去。

  这么一架安全的直升机用来当座机确实不错,最远航程达2000公里,一般的直升机航程都在一千公里以下,和支奴干相比差了一大截,所以说支奴干真乃出门代步之良器。

  “谢谢您老这些天的照顾了,我走了,有什么事儿打电话,我随时都能到!”陈旭在耳边做了一个电话的手势,然后提起放在脚边的行李,弯着腰奔向了支奴干。

  上了飞机后,首先感觉自己钻进了客机的机舱,里面真的很大很宽敞,一次性挤进去五十多人都不是问题。

  因为是美军标准的军用运输机,所以主舱的布置很简单,两边只有很简单的挂在舱壁上的布板凳。在机身头部的驾驶舱里,坐着两个驾驶员。

  其中一名驾驶员跑过来,帮着陈旭将行李放好,安排他在板凳上坐下来,检查了之后才大声道:“陈旭同志你坐好,飞机立即就起飞了。飞行途中不要乱跑乱动,摔倒了可是要乌青一大片的。”

  “我都知道了,你放心去开飞机吧!”陈旭点点头,坐直升机他可是驾轻熟路,甚至他自己都会开,所以根本不需这名驾驶员操心。

  关闭舱门后,在基地众人的注视下,支奴干缓缓起飞钻入云层,轰鸣声逐渐变直至彻底消失..

  ...


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