第101章 第一辆马拉货车
第101章 第一辆马拉货车
见终于说服了朱棣，朱高炽也只觉浑身无力。
随着朱棣了解的越多，很多事情越来越不容易像以前那么糊弄了，需要付出更多的精力。
每句话都要琢磨一遍，力求不让朱棣找出破绽，然后顺利的说服他。
与人打交道果然不容易。
每个人都会成长。
朱棣虽然不如自己对工业的了解，可进步速度还是有的，从无到有突破很难，可有突破了，进步就很快。
不过幸好。
自己对工业全面的了解，不是单个人的能推断出来的，这是时代中，无数人努力的结果。
“今天因为工程队的事，咱让人跟你先生打过招呼，明日你要跟先生好好说道一番。”
“还有你也要注意劳累，都快比咱要忙了，伱才多大。”
朱棣关心道。
这话倒是不错。
各处的摊子，虽然不自己去做事，但离不开自己的看顾，合起来的事情就不少了。
哪件事都很重要。
例如工程队军户和民户，军户和管事，需要磨合，自己肯定是不会允许出事的。
出一件事，所有的努力都白费，需要重新下力气笼络人心。
怎么才能保证不出事？自然大事小事都要警惕。
像工程队前段时间寡妇的事情，如果不是自己去工程队经常巡视，可不就坏了事。
明明是获得别人感激的好事，结果变成了别人厌恶的坏事，一线之差造成的结果巨大。
小事和大事，哪里分的这么清。
小事会变成大事，大事有时候又无足轻重，反而变成小事。
不过肯定是比不上朱元璋的，了解过他每天的工作量，都只会感叹一句非人哉。
至于朱棣。
他勤奋的劲头不比朱元璋差，不过没有朱元璋的精力旺盛。
说道勤奋。
朱高炽想起了一件事。
“父王，你最近经常去中护卫和右护卫，为何单单左护卫去的少，还有王府的亲卫营，大多也征召的前两位。”
根据原主的记忆，以前可不是如此。
朱棣对三个护卫一视同仁。
今天早上好像也是。
其余两卫的指挥使，无论是唐云还是陈贤，不但对父王热情洋溢，对自己也是非常和气。
唯独左护卫的张玉，虽然满脸笑容，可总给人一股融入不进来的感觉。
“张玉是新来的指挥使，咱和他不熟，无法相信他，不会把些私密的事情让他了解，自然有些生疏。”
朱高炽懂了。
哪怕是朱棣，也有些见不得阳光的事。
比如去年北征的战利品。
截留肯定是要的，不然用什么赏赐将士？朝廷的赏赐等不来，朱棣反而希望朝廷永远没有赏赐下来。
这只是其中一件事。
其余两卫的指挥使，自然会和燕王站到一起，是自己人，可谁知道张玉怎么想。
万一他捅了出去呢。
大概不会这么较真，但不怕一万，就怕万一。
真捅出去了，燕王也没有权利免别人的职位，还不是自认倒霉。
身居高位，定然不会轻易露出想法。
朱高炽摇了摇头。
这可不行。
朱棣的本钱本来就薄，在手的就只有三个护卫所，还少了一个怎么成呢。
难怪靖难之役中，涌出了不少的功臣。
中护卫和右护卫，为燕王府提供了大量的人才。
靖难功臣一半来自两卫，另外一半来自北平，辽东，反而是左护卫显得有些不够看。
是张玉的能力不行吗？
自然不是，相反，此人的能力非常强，朱棣甚至当众说过，吾倚玉足济大事！张玉才备智勇，论靖难功当第一。
这就很说明了问题。
朱棣对其余两卫掌控的深，深知里面的人才，而对左护卫掌控不深，对人才不够了解。
准确的说。
因为一开始不信任张玉，所以王府亲卫们的来源，开始多征用其余两卫，减少对左护卫的征用。
造就了三个护卫所日后巨大的差距。
朱高炽没有办法告诉朱棣，张玉对燕王府的作用，此人是可以相信的。
因为张玉上任不到一年，的确和朱棣还没有感情，那就更谈不上忠心了。
现在还真不知道能不能信任，事情还没有发展到哪一步呢。
谁知道未来的几年中，朱棣和张玉又有什么交集，让此人归心于朱棣，愿意跟着造反。
“张玉的事情，儿子想个办法解决。”
“这件事很严重，你万不能胡来。”朱棣严肃的阻止道。
三个护卫所是朱棣的基本盘，他当然不会放弃左护卫，但越是看重的事情，越是不能着急。
心急吃不了热豆腐。
等有个契机出现，合适的接触张玉，加深了了解后，才好方便行事。
俗话说知人知面不知心。
别看张玉现在明面上对自己恭敬，从来不违逆自己，可朱棣不会轻易的相信。
只有时间的沉淀，朱棣才认为是可靠的。
反正左护卫所又跑不了。
皇帝不急太监急。
看到朱棣无动于衷，一副稳稳当当慢条斯理的模样，朱高炽恨不得拉着他的耳朵告诉他，他没有几年的时间了。
先不论随着形势的发展，自己日后如何面对靖难，但是把事情做在前面。
例如提前加深张玉和燕王府之间的纽带，等于也加强控制了左护卫。
只此一件事，就能让朱棣在造反初期，增加了三分之一的实力。
“这件事你不要乱插手。”
朱棣知道老大不是轻易听话的人，又告诫了一遍。
燕王府为什么在北平，随着三司的崛起，取代了藩王府的作用，可仍然说话有音？
因为他牢牢的控制住了三个护卫所。
这就是掌握了枪杆子。
唐云和陈贤，包括上一任左护卫的指挥使，都是燕山护卫所的老人，和燕王感情深厚，向来只听燕王的命令，不理会北平都司和北平布政司。
朝廷就是如此。
越是在底层，权利划分的越明确，但是高层不一样，高层的权利是不清晰的。
明朝更是如此，职能有许多的重叠。
那么谁的声音大，谁的权利自然就越多。
云南的黔国公府和三司，职能就是重叠的厉害，双方争夺了整个大明朝。
例如日后的内阁，本来是一个没什么决策权的清水衙门，品级也只是五品，逐渐成为国家的掌舵机构。
可是虽然有相之实，却没有相之名，一个界限模糊大于清晰的职权部门。
例如秦王和燕王。
两人都是藩王，可秦王如今在西安的权利，肯定是不能和燕王相比较的。
在护卫所的威望就无法相比。
朱高炽见朱棣态度这么严厉，也就没有继续勉强，而是在心里暗中谋划。
……
道路修建的进度慢，但是当有的道路修建好了，往地基上铺设铁道的速度反而很快。
车厢也由中华重工的工匠制作。
关于采用何种方式，需要朱高炽来决定。
这些都需要他整理自己的思路，又翻开了小本子，不停的在上面写写画画。
铁道，肯定是要用四轮马车的。
四轮马车的载重量，平稳性是高于二轮马车的，明朝天工开物也记载了四轮马车拉货。
但是中国古代大多使用的是二轮马车，
因为中国的确没有发明出四轮马车转向问题，可原因不只是这一个。
很多人抓住这一点，以此证明中国古代有史以来，就落后于西方。
说中国四大发明是假的，并不是中国传播出去的。
这些言论的诞生，原因很简单。
例如烟草。
日本学者咬死是西班牙人传入吕宋，吕宋传入大员，大员传入福建。
李氏朝鲜有明确的史料记载，西方传入日本，日本传入朝鲜，朝鲜传入大明奴儿干，先后在女真与草原获得上层的喜爱，然后在大清朝传遍全国。
并且有大量的实证。
例如草原明代顺义王，也就是俺答汗时期的古城遗址美岱召灵觉寺大雄宝殿内壁画中人物吸烟。
时间，地点，人物，脉络等等，都证明了朝鲜史料记载是正确的。
科学无国界，科学家有国界。
史学家同样如此，自然是带有立场的。
就跟西方学者咬死美洲土著主要死于瘟疫一样的道理。
心在哪边，自然为哪边说话。
不提国内的观点，英国现代杰出科学家、史学家李约瑟在其巨著《中国科学技术史》中指出。
中国封建社会的科技发展到宋代，已经呈现巅峰状态，在许多方面实际上已经超过十八世纪中叶工业革命前的英国或欧洲的水平。
中国古代的四大发明中的三项雕版印刷术、指南针和火药，都是在宋朝完善、成熟并逐渐走向世界的。
怎么走向世界？
蒙古把工匠和实物带去了阿拉伯，例如宋朝发明的突火枪技术。
阿拉伯地区回头再和西方的长期战争中，又传入西方，西方后来在突火枪的基础上，制作出了火门枪。
凡此种种，四轮马车的转向技术，在中国古代并不是难题。
没那么神圣。
欧洲的四轮马车，后轮是固定的，而在前轮的中间，设一个能够自由旋转的轴，这样前轮就能自由的转向了。
这是思路问题，的确是没想到，跟技术不相干。
中国对二轮车的需求，高于四轮马车。
后世没有技术问题，七八十年代的农村仍然流行二轮马车，而不是四轮马车。
朱高炽敲定了方向，信心十足。
铁道适合四轮马车。
不久后，一段先修好的主干线铁道上，试行了运煤的马拉货车，并且尝试了各种方式。
在铁道上，一匹马拉的货车，载重量为八吨，两匹马可以达到十五吨。
在橡胶轮胎没有出现的情况下，引起了人们的震惊。
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