114 回到修车店
“你要用EVO跑什么赛事吗？”
卢宁平下意识的反问了这么一句，因为就目前张一飞这台EVO改装水平，应对街头跟山道没有任何问题，还需要他回去改装动力系统的话，就只剩下一种可能，那就是张一飞要跑赛道，才需要更为强悍的动力。
“嗯，我打算去东海赛车场跑一场赛道。”
跟平常的地下赛车不同，跟沈东的这一场比赛，认真来说其实已经脱离了街头范畴，进入到了职业层面。
卡丁车也好，房车赛也罢，都是需要上赛道才能验证的，张一飞高强度训练了这么长时间卡丁车，他也想用一场赛道上的对决，来验证一下自己车技的提升水平。
F1是张一飞的追求跟梦想，但却不是他唯一的归属，拉力赛跟房车赛，同样也是职业车手应该征战的项目，水平并没有绝对高下之分，只是类型不同罢了。
“可以，你去吧，但要保持身体锻炼。”
卢宁平没有拒绝，因为说实话，张一飞目前阶段，在俱乐部训练的提升已经非常有限了。赛道上面改装车是跟卡丁车不同，但同样也能锻炼张一飞车技水平，可能目前阶段让张一飞参加一些顶级房车比赛，收益更大于在俱乐部单独训练卡丁车。
如果可以的话，卢宁平甚至想让张一飞直接训练方程式赛车，用更快的速度来压榨他的潜力，只是条件不允许。
“嗯，我会坚持。”
卢宁平答应也是在张一飞意料之中，现阶段进入到瓶颈，卡丁车训练已经不是那么紧迫，适当放松一下可能效果更好。
张一飞的效率也是很快，当天晚上他就打电话通知了老头子，离开广深两个月了，他还真有点想家了。
卢宁平驾车送张一飞过关，然后就转身回港岛俱乐部，毕竟他还有教练身份，对俱乐部其他学员也是有责任的。当然更重要一点，他这几天都要去协商欧洲车手学院的事情，需要留在港岛等消息。
开着三菱EVO来到自家修车店，张志国跟阿虎几个人都在店里面修车，依然还是捷达、桑塔纳为主，不过还看到了路边停了公爵、皇冠这类日系车。
现在粤省地区，广汽本田合资公司已经成立接近一年，旗下新车差不多开始上市，日系车的占比明显得到提升，要知道后世，粤省地区就是日系车的天下。
三菱EVO哪怕没有更改动力系统，但引擎发出了低沉嘶吼，也不是世面上那些家用车能比的，性能车就是性能车，不单纯只是外观，更多还是强悍动力带来的内在。
所以店铺里面也是听到了发动机轰鸣声音，纷纷朝着张一飞的方向看过来，见到是三菱EVO，他们就知道张一飞回来了。
把车停到店门口，张志国上前拍了拍儿子的肩膀，面容欣慰的说道：“回来了，卡丁车赛事拿到冠军，很不错。”
张志国没有什么豪言壮语，他只会单纯的表达出来内心的高兴。
“飞哥，你终于回来了，我可想你了！”
阿虎激动的上来就给张一飞一个熊抱，毕竟他平常在修车店，休息时候都是张一飞带着他见识“世面”，现在张一飞去港岛，他自然孤单许多。
除了阿虎外，志哥也走向前给张一飞来个拥抱，只是冯林木并没有在修车店，因为随着陈志归来，现在修车店人员增多，休假时间也相应的增长，今天刚好冯林木休息。
大老爷们之间也没有这么多矫情，张一飞回来哪天都能见到，没必要搞个什么专门的迎接。
“我也挺想你们的。”
张一飞笑着说了一句，然后把目光看向张志国继续说道：“老头子，这次回来主要是改装这辆EVO的动力系统，我打算把它开到东海去跑赛道。”
“去东海？“
之前电话里面并没有细说，所以张志国只知道张一飞要改动力，不知道他还要去东海。
“嗯，跟别人约了一场场地赛，地点在东海大众的赛道。”
历史上东海国际赛车场要04年才完全建成，这也是国内最高标准的国际赛车场，能承接F1赛事以及各种场地赛。不过目前都还没有开建，所以只能去东海大众厂商赛场，这也是东海大众222车队的基地。
虽然这只是厂商赛道，但却是符合国际汽联赛道安全标准的三~级赛道，承接顶级方程式赛车肯定是不够格，不过跑跑场地赛是完全没问题的。
“场地赛可跟你平常跑街头不同，更类似方程式，你有信心吗？”
张志国虽然没有卢宁平那种车技，但好歹也是跟随过一代车王南征北战，对于各种赛车项目还算比较了解，他知道张一飞没有任何场地赛经验，怕他搞不定。
“无非就是比卡丁车赛道加长，过弯方式都是那几种，我没问题。”
张一飞表现的很轻松，国内后世几乎所有的国际赛道，他都跑过，场地赛对于他来说不是问题，这只是一个职业车手的基础罢了。
“我打个电话给林木，下午就开始改车。”
不过就在这个时候，陈志站了出来说道：“张叔，今天就先不用麻烦冯叔了，前期工作我来吧。”
张志国看了陈志一眼，跟他们老一辈靠师徒跟经验摸索出来的修车技术不同，陈志算是经历过科班学习，而且对于一些现代化改装更加熟悉，比如说ECU、空气动力学这些相对来说比较先进的东西。
“那好，你就跟阿虎去库房吧，这里交给我了。”
见到张志国答应，陈志跟阿虎两个人直接就往着库房方向走去，而张一飞也回到了三菱EVO，把车开往小巷里面的库房。
三菱EVO的动力系统改装配件，之前都已经采购的差不多了，不过这一次张一飞回来，还是从港岛带来了一些配件，其中最主要的就是离合片。
因为高强度的弹射起步，哪怕三菱EVO这种专为赛事而生的性能车，离合器片都有点扛不住，平常使用时候已经开始出现打滑迹象。毕竟车体设计虽然是为拉力赛而生，但内在还是普通性能车零件，好歹一辆拉力赛车几百万起步，这辆才几十万，价格差距摆在这里。
来到库房，EVO的动力系统改装配件都已经放在货架上，张一飞也从后备箱里面拿出Cusco双片式离合器。
一般离合器是单片的，张一飞要换上双片，简单从字面上来理解，双片式离合器将能承受双倍的扭矩跟摩擦力，同时随着材质的改变，实际效果上至少抵得上原厂三到四倍的效果。
如果这辆车下次还要提升，那估计就是整个变速箱都要换，将换上真正赛道版的序列式变速箱，这才是三菱EVO赛道版的本尊！
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