第五十七章 战术侦察

　　.二十九日上午，只发生了一场）

　　因为ig-31执行的是侦察任务，而f-15j在最大升限与最大速度上又差得太大，所以双方均没有损失战斗机。

　　与其说是空战，不如说是防空截击作战。

　　早在二十世纪九零年代，前苏联解体之后，随着中俄关系改善，俄罗斯就向**大力推销过ig-31，只是当时**空军没有看起这种完全用来对付战略轰炸机的重型截击机，而是选择了性能更加均衡的27。

　　以当时的情况来看，**空军的选择没有错。

　　虽然ig-31用有出色的高空高速性能，是世界上性能最出色的防空截击机，但是在国家安全形势得到改善后，**空军最需要的不是笨重的截击机，而是能够与周边国家数量众多的第三代战斗机抗衡的制空战斗机，而且是一种航程与改进余地都足够大，能够执行多种作战任务的战斗机。

　　显然，27才是理想选择。

　　只是，也不能因此把ig-31说得一无是处。

　　第二次朝鲜战争中，紧急采购的几架ig-31用行动证明了自身价值，不但击落了一架联军的预警机，还在接下来的战斗中，迫使联军把预警机部署区域往后撤了上百公里，为志愿军打开了局面。

　　战争结束后，**空军用返购的方式得到了这几架ig-31。

　　当时，空军希望通过掌握ig-31的技术，开发出一种高空高速截击机，专门用来对付敌人的战略飞机。

　　这个想法很好，可是很难实现。

　　原因很简单，就算**空军认识到了高空高速截击机在现代制空作战中的重要性，也不可能大量装备。更重要的是，这种性能单一的重型战斗机很难获得打开国际市场，因此**空军得承担全部研制经费。为了几十架、最多上百架战斗机投入巨额研制经费，而且很多工作得从头做起，显然不大划算。

　　紧接着，中俄的军事合作全面展开。

　　利用这个机会，**空军不但从俄罗斯采购了十二架ig-31，还以合作的方式与俄罗斯共同改进ig-31。

　　名为改进，实际上是借此机会获取关键技术。

　　可以说，就算**空军暂时放弃了发展高空高速截击机的想法，在未来某个时候，也不见得会上马类似项目。

　　当然，随着技术进步，未来的高空高速截击机也许就是空天飞机了。

　　只是，**在相关领域几乎没有技术积累，需要俄罗斯的关键技术，也就有理由为共同开发投资。

　　当时，十二架ig-31全部装备空军的战术实验部队，用来探索高空截击战术。

　　至于从朝鲜获得的四架ig-31，在此之前就移交给了沈飞与成飞，被航空工程师拆成了零件。

　　现在，这些战斗机派上了用场。

　　ig-31不但是性能出色的高空高速截击机，凭借其超群的飞行高度与速度，特别是超音速巡航能力，也是一种理想的战术侦察机。

　　事实上，ig-31并不具备超音速巡航能力。

　　依靠巨大的油量，ig-31能在打开发动机加力燃烧室的情况下，以两马赫的速度飞行两千公里。

　　这个能力，连f-22a都比不上。

　　如果以二点七五马赫的速度冲刺，ig-31能够持续飞行十五分钟，足以横跨战场。

　　更重要的是，其超过二万七千五百米的最大巡航飞行高度，足以让所有防空战斗机望空兴叹。如果遭到防空战斗机拦截，ig-31甚至能在短时间内爬升到三万米的超高空，以三马赫的速度扬长而去。

　　面对这样的侦察机，别说防空战斗机，连绝大多数防空导弹也望尘莫及。

　　拿“爱国者3”来说，即便在拦截战斗机的时候，最大理论射高达到四十公里，射程更是在一百二十公里以上，可是在实战中，受战场情况限制，对战斗机的拦截斜距很难超过四十公里。

　　执行侦察任务的时候，gi-31不用飞到目标上空，从目标附近掠过就行了。

　　在拦截ig-31的时候，**空中自卫队的f-15j提前爬升到两万米高空，而且以全速冲刺，都没能够到侦察机。即便追了上去，f-15j也很难进行拦截，因为配备的两种对空导弹的最大作战高度都没达到二万五千米。

　　用战斗机上的机关炮拦截以接近三马赫速度飞行的侦察机，几乎是痴人说梦。

　　这场空战，再次证明了ig-31的战术价值。

　　此后，十二架ig-31轮番上阵，每隔两个小时就有一架飞临冲绳，用安装在流罩里的高分辨率照相机拍下嘉手纳空军基地的照片，然后用卫星数据链发送给后方，供指挥人员判断敌情。

　　直到战争结束，ig-31的侦察行动才终止。

　　在此期间，**空中自卫队想尽办法拦截这些讨厌的侦察机，可是均没取得战果。

　　整个战争期间，只有一架ig-31因为机械故障在东海坠毁，还有四架因为零备件告罄而停飞。

　　虽然可靠性并不高，但是ig-31为**军队提供了最为可靠的战术情报。

　　这些情报，成为了取胜的关键因素。

　　在二十九日夜间的战斗中，ig-31提供的战术情报就起到了不可替代的作用。

　　虽然当时二部也全力以赴，力所能及的搜集**军事力量的部署与活动信息，但是谍报人员不是万能的，而且谍报人员得在安全的情况下发出情报，往往会耽搁很多时间，从而错过交战时机。

　　至于侦察卫星，因为数量有限，还得经过情报机构处理，提供的战术情报也不够及时。

　　在绝大部分时候，侦察卫星提供的是战略情报，而不是战术情报。

　　此外，负责搜集战术情报的还有前进部署的潜艇，只是潜艇监视的主要目标是舰队，而不是空军基地里的战斗机。

　　从某种意义上讲，战术侦察机具有不可替代的价值。

　　其他侦察力量，只能起到辅助作用，比如伴随东海舰队活动的战略电子侦察机，只能搜集敌方的通信情报，如果敌方机群保持无线电静默，全程由预警机提供引导，就很难被探测到。

　　战术侦察机如此重要，**空中自卫队自然不会忽略。

　　在**空中自卫队中，也有战术侦察机，只是远远比不上ig-31。

　　二十九日傍晚，**空中自卫队的rf-4g对东海舰队进行了第一次战术侦察，以确定舰队所在海域与大致航向。

　　只是，这架侦察机就没有那么幸运了。

　　在飞到东海舰队上空之前，**侦察机就遭到了j的拦截。虽然在被击落前，侦察机及时发回了侦察情报，确认东海舰队仍然在钓鱼岛西北海域，但是侦察机上的两名飞行员均没能及时跳伞逃生。

　　这场防空截击作战，在战术上没有什么特点可言。

　　与ig-31相比，rf-4g不但速度更慢，最大飞行高度也很低，没有超出j的拦截范围。

　　对**飞行员来说，执行侦察任务，等于自寻死路。

　　战争期间，所有**空中自卫队的侦察机飞行员在登机出发前留下的遗嘱，几乎无一例外的都发挥了“积极”作用。

　　可以说，这空中自卫队的一块短板。

　　虽然依靠其他手段，特别提供的帮助，**能够获得足够多的战略情报，甚至能够掌握**空军的调动与部署情况，但是战略情报的战术价值非常有限，特别是在支持战术行动时，无法取代战术情报。

　　比如说，要想掌握东海舰队的行踪，战略情报就远远不够。

　　**空中自卫队不是不知道这个问题，而是没有下力气解决。

　　rf-4g是在f-4g的基础上改进而来的，属于第二代战斗机，性能远远比不上第三代战斗机，更别说与第四代战斗机相提并论了。这种飞机，在**空中自卫队服役了四十年，早已落后。虽然**空中自卫队已经决定用f-15j改装的侦察机取代rf-4g，但是在f-22a挑起大梁之前，f-15j仍然是空中自卫队的主力战斗机，因此rf-4g还得服役到f-22j大规模列装之前。

　　事实上，即便是f-15j改装的侦察机也不太先进。

　　真正的解决办法，还是把f-22a改装成战术侦察机。只是f-22a的数量很少，连制空作战都满足不了，哪有改装成侦察机的多余呢？

　　只是，**飞行员自杀式的战术侦察行动，确实收到了成效，至少为执行攻击任务的战斗机提供了至关重要的前期情报。

　　从战术上讲，只有确定了东海舰队的活动区域，才能发起攻击。

　　入夜后，rf-4g再次出击，对东海舰队进行第二次战术侦察。

　　这次，**侦察机的命运更加悲惨，不但被及时赶到的防空战斗机击落，甚至还没能发现东海舰队！

　　夜间九点左右，**空中自卫队的侦察机进行了第三次，也是发起攻击之前的最后一次战术侦察。

　　结果一样，rf-4g进入东海上空后就被kj-2000发现，随即遭到前出的j-20拦截。

　　此时，离rf-4g的第一次侦察行动已经过去了三个小时。

　　**空中自卫队只能确定东海舰队还在钓鱼岛西北海域活动，但是无法肯定东海舰队是否改变了航向。

　　这个时候，荒川太郎犹豫了。

　　不管怎么说，三个小时，足够舰队航行八十多海里，离开战术机群的攻击范围。没有足够准确的战术情报，出动再多的战斗机都没用。

　　问题是，拖下去能解决问题吗？

　　也就在这个时候，发生的一件事情促使荒川太郎做出发起攻击的决定。

　　燃烧的海洋第五十七章战术侦察（卷二疯狂的前奏）


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